| 足尾線（わたらせ渓谷鉄道） |
| 足尾線（現：わたらせ渓谷鉄道）は渡良瀬川渓谷に沿って走る、関東近郊としては数少ないローカル線ムード満点の路線です。 第三セクターとなった現在でも旧国鉄時代の駅舎が数多く現存し、国鉄時代のローカル線の雰囲気を満喫させてくれます。また、間藤〜足尾本山間の旧貨物線廃線跡も当時のまま残されており、廃線探索にもおすすめの路線です。 足尾線はもともとは貨物輸送が主な使命で、硫化鉱、濃硫酸などの輸送が主流だったらしい。そのため旅客営業は間藤までで、足尾本山までは旅客輸送はしたことがない。平成10年6月に間藤〜足尾本山間は免許を失効したらしいが、貨物がいつまで走っていたかは不明です。 |
足尾駅入場券
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●【区間】 桐生駅〜間藤駅間 |
| 桐生〜間藤間 | ||
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桐生駅 | 桐生駅足尾線ホーム （昭和60年8月撮影） |
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小中駅 | 小中駅ホーム （平成13年10月撮影） 写真は2枚入っています。 |
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神土駅NO.1 | 神土駅駅名標 （昭和60年8月撮影） 平成13年10月撮影の写真もあります。 |
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神戸駅NO.2 | 神土駅で交換待ちする桐生行き列車 （平成13年10月撮影） 写真は2枚入っています。 |
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神戸駅NO.3 | 神土駅駅舎 （平成13年10月撮影） |
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原向駅NO.1 | 原向駅ホーム （平成13年10月撮影） |
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原向駅NO.2 | 原向駅駅舎 （平成13年10月撮影） |
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足尾駅NO.1 | 足尾駅ホーム （昭和60年8月撮影） 写真は2枚入っています。 |
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足尾駅NO.2 | 足尾駅ホーム （平成13年10月撮影） |
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足尾駅NO.3 | 足尾駅駅舎 （昭和60年8月と平成13年10月撮影の写真が2枚入っています。） |
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足尾駅NO.4 | 足尾駅駅名標 （平成13年10月撮影） |
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足尾〜間藤間 | 足尾〜間藤間を行く列車 （昭和60年8月撮影） |
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間藤駅NO.1 | 間藤駅旧駅舎と新駅舎 （昭和60年8月と平成13年10月撮影の写真が2枚入っています。） |
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間藤駅NO.2 | 間藤駅ホーム （昭和60年8月撮影） |
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間藤駅NO.3 | 間藤駅ホーム （平成13年10月撮影） |
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間藤駅NO.4 | 間藤駅駅名標 （昭和60年8月撮影） |
| 間藤〜旧足尾本山間 | ||
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間藤〜足尾本山間 NO.1 |
間藤〜足尾本山間を走る貨物列車 （昭和60年8月撮影） |
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間藤〜足尾本山間 NO.2 |
途中にある踏切跡付近から間藤方面を撮影 （平成13年10月撮影） |
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間藤〜足尾本山間 NO.3 |
間藤駅近くにある踏切跡 （平成13年10月撮影） |
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間藤〜足尾本山間 NO.4 |
足尾本山の手前にあるトンネルと腕木式信号機 （平成13年10月撮影） 写真は2枚入っています。 |
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間藤〜足尾本山間 NO.5 |
終点足尾本山手前の鉄橋 （平成13年10月撮影） |
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