| 深名線 |
| 沿線の豪雪が幸いして最後の最後まで廃止をまぬがれた深名線もとうとう平成7年に廃止になってしまいました。北海道最後のローカル線というイメージがつよく、何度も足を運んだ路線です。最終日もいてもたってもいられず、幌加内発深川行きの最後の最終列車に乗車しました。 1ページ（深川〜朱鞠内間） 2ページ（朱鞠内〜名寄間） |
朱鞠内駅停車中のおわかれ列車（平成7年9月3日最終日）
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深川-円山（仮）-上多度志-多度志-宇摩（仮）-幌成-下幌成-鷹泊-沼牛-新成生（仮）-幌加内-上幌加内-雨煙別-政和温泉（仮）-政和-新富-添牛内-共栄（仮）-朱鞠内-湖畔（仮）-蕗ノ台-白樺-北母子里-手塩弥生-西名寄-名寄 |
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●全線開通年月日 昭和16年10月10日 |
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深川駅NO.1 | 深川駅に停車中の幌加内行き最終列車 （平成7年9月3日撮影） |
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深川駅NO.2 | 深川駅を出る深名線最終列車 （平成7年9月3日撮影） |
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上多度志駅 | 上多度志駅駅名標 （昭和60年3月撮影） |
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多度志駅 | 多度志駅駅舎 （昭和60年3月撮影） |
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鷹泊駅NO.1 | 鷹泊駅に到着するさよなら列車 （平成7年9月3日撮影） |
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鷹泊駅NO.2 | 鷹泊駅ホーム （平成7年9月3日撮影） |
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沼牛駅 | 沼牛駅駅名標 （昭和60年8月撮影） |
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新成生仮乗降場 | 新成生仮乗降場全景 （平成7年9月3日撮影） |
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幌加内駅NO.1 | 幌加内駅ホーム （平成7年9月3日撮影） |
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幌加内駅NO.2 | 幌加内駅に停車中の深川ゆき 最後の最終列車 （平成7年9月3日撮影） |
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幌加内駅NO.3 | 最終日の幌加内駅駅舎 （平成7年9月3日撮影） |
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雨煙別駅 | 平成2年3月10日に廃止になった 雨煙別駅駅名標 （昭和60年8月撮影） |
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政和温泉仮乗降場 | 平成2年3月10日に廃止になった 政和温泉仮乗降場駅名標 （昭和60年8月撮影） |
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新富駅 | 平成2年9月10日に廃止になった 新富駅駅名標 （昭和60年8月撮影） |
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添牛内駅 | 添牛内駅駅名標 （昭和60年8月撮影） |
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共栄仮乗降場 | 共栄仮乗降場ホームと待合室 （昭和60年8月撮影） |
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朱鞠内駅NO.1 | 朱鞠内駅に停車中のキハ22 （昭和60年8月撮影） |
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朱鞠内駅NO.2 | 朱鞠内駅待合室の時刻表 （昭和60年8月撮影） |
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朱鞠内駅NO.3 | 朱鞠内駅構内 （昭和60年8月撮影） |
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朱鞠内駅NO.4 | 雪の朱鞠内駅ホーム （平成6年2月撮影） |
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朱鞠内駅NO.5 | 朱鞠内駅に停車中の深川駅ゆき列車 （平成6年2月撮影） |
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朱鞠内駅NO.6 | 朱鞠内駅ホーム （平成7年9月3日撮影） |
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